Wir bieten euch Individuelle Lösungen für euer Traumrad!In diesem Fall haben wir ein Specialized Crus mit der SRAM Force AXS XPLR, mit SRAM Red Shiftern, Alugear Kettenblatt, Roval Terra Bar und HUNT LaufrädernPreise nach Absprache!Bei Wünsche und Fragen, sind wir jeder Zeit zu erreichen.

Das neue ATLAS ist live!  Es deckt die volle Bandbreite von Gravel ab: Bikepacking-Touren aller Art, Fahrten des täglichen Lebens oder sogar Rennen. Die Geometrie ist sportlicher geworden. Weitere Highlights sind ein maximales Systemgewicht von 135 kg, das neue Hawaii Rack und Stauraum im Unterrohr der 8. Serie, das "Prep Pocket".Alu-Rahmen mit Gepäckträger & Hawaii RackShimano Cues 2x10-SchaltungRodi Blackjack Felgen mit Alexrims bzw. Shutter Precision Naben, Licht, Ständer & Schutzbleche

Das neue ATLAS ist live!  Es deckt die volle Bandbreite von Gravel ab: Bikepacking-Touren aller Art, Fahrten des täglichen Lebens oder sogar Rennen. Die Geometrie ist sportlicher geworden. Weitere Highlights sind ein maximales Systemgewicht von 135 kg, das neue Hawaii Rack und Stauraum im Unterrohr der 8. Serie, das "Prep Pocket".Alu-Rahmen mit Gepäckträger & Hawaii RackShimano Cues 2x10-SchaltungRodi Blackjack Felgen mit Alexrims bzw. Shutter Precision Naben, Licht, Ständer & Schutzbleche

Das Crux DSW ist mehr als das leichteste Alu-Gravelbike aller Zeiten. Wir haben alles, was wir bei der Entwicklung des Carbon-Crux gelernt haben, genutzt und unser patentiertes D’Aluisio Smartweld-Verfahren verwendet, um es in Alu umzusetzen. Wir haben das leistungsfähigste, wendigste, ausgewogenste und reaktionsschnellste Alu-Gravelbike aller Zeiten für schnelles, spaßiges und leistungsstarkes Fahren geschaffen. Und ja, es ist auch das leichteste. Manche mögen es eine Kopie nennen, aber wir nennen es das Crux DSW.Mit nur 1399 Gramm in Größe 56 ist das Crux DSW der leichteste Alu-Gravel-Rahmen der Welt. Kombiniert mit unserer Fact12r Crux Carbongabel und einer auf Leistung ausgelegten Konstruktion bringt ein komplettes Crux DSW 9,37 kg auf die Waage – kein Alu-Gravel-Bike kann da mithalten.

Das Crux DSW ist mehr als das leichteste Alu-Gravelbike aller Zeiten. Wir haben alles, was wir bei der Entwicklung des Carbon-Crux gelernt haben, genutzt und unser patentiertes D’Aluisio Smartweld-Verfahren verwendet, um es in Alu umzusetzen. Wir haben das leistungsfähigste, wendigste, ausgewogenste und reaktionsschnellste Alu-Gravelbike aller Zeiten für schnelles, spaßiges und leistungsstarkes Fahren geschaffen. Und ja, es ist auch das leichteste. Manche mögen es eine Kopie nennen, aber wir nennen es das Crux DSW.Mit nur 1399 Gramm in Größe 56 ist das Crux DSW der leichteste Alu-Gravel-Rahmen der Welt. Kombiniert mit unserer Fact12r Crux Carbongabel und einer auf Leistung ausgelegten Konstruktion bringt ein komplettes Crux DSW 9,37 kg auf die Waage – kein Alu-Gravel-Bike kann da mithalten.

Ganz gleich, ob du fernab von Autos und Menschenmengen auf Gravelwegen dem Alltag entfliehen, bei deinem ersten Gravel-Rennen an der Startlinie stehen oder einfach das vielseitigste Bike für Straßen und Feldwege haben möchtest – kein Bike ist dafür besser geeignet als das neue Diverge. Es ist schlicht und einfach das schnellste, leistungsfähigste und vielleicht sogar das mit dem größten Spaßfaktor verbundene Aluminiumrad, das wir je entwickelt haben. Es fühlt sich schnell und spritzig an, ist gleichzeitig im Gelände aber stabil und vermittelt Vertrauen.Unser Premium E5 Aluminiumrahmen bietet eine steife, leichte und langlebige Plattform. In Verbindung mit unserer Vollcarbon-FACT-Gabel wird das Diverge E5 zu einem leichten, agilen und vielseitigen Bike, das auf jedem Untergrund eine gute Figur abgibt.Das Diverge ist mit zahlreichen Gepäck-Halterungen ausgestattet, darunter Montagepunkte an Gabel und Oberrohr, damit du alles mitnehmen kannst, was du brauchst, ganz gleich, wie weit du fahren oder wie lange du unterwegs sein willst.Nichts steigert die Möglichkeiten eines Fahrrads so sehr wie seine Reifenfreiheit. Deshalb haben wir dem neuen Diverge eine Reifenfreiheit von satten 47 mm bei 700c-Laufrädern und 2,1 Zoll bei 650b-Laufrädern verpasst. Dank der antriebsseitigen Kettenstrebe, die mit einem gefrästen Alu-Träger hinter den Kettenblättern ausgestattet ist, konnten wir die Reifenfreiheit ohne eine anfällige, herabgesetzte Kettenstrebe oder größere Kettenstrebenlänge realisieren.

Das Aspero hat 2019 die Gravel-Welt im Sturm erobert und eine "neue Ära der Geschwindigkeit auf Gravel" eingeläutet. Für Vollgas Fahrspaß ohne Kompromisse. Das neue Aspero bleibt dem ursprünglichen Konzept treu, bietet aber einige Verbesserungen: ein geschraubtes Tretlager, eine sauberere Kabelführung und ein UDH-Schaltauge, sodass auch SRAMs Transmission-Antriebs montiert werden kann. Und es ist noch etwas aerodynamischer. Beim Aspero geht es bei der Aerodynamik weniger um die reine Geschwindigkeit als vielmehr darum, Energie zu sparen. Nach einem harten Tag im Gegenwind können die drei Watt, die gegenüber dem vorherigen Aspero eingespart wurden, einen Energiegel weniger bedeuten, den dein Magen verdauen muss - DAS IST ES WERT.Neben der Reduzierung des Luftwiderstandshaben haben wir die Sitzstreben tiefer gesetzt und die Steifigkeit im Steuerrohrbereich leicht verringert. Für etwas mehr Komfort, der die letzten Stunden eines langen Rennens weniger schmerzhaft macht. Zwischen den abgesenkten Sitzstreben haben wir zusätzlich etwas mehr Reifenfreiheit geschaffen und dabei die Erkenntnisse vom R5-CX (und der Schlammschlacht beim Unbound 2023) genutzt. Es sind viele scheinbar kleine Verbesserungen, die in der Summe viel ausmachen. Das Ergebnis ist ein Rad, das sich wie das ursprüngliche Áspero anfühlt, aber noch schneller, komfortabler und vielseitiger ist.

The Ultimate Getaway VehicleWettkampferprobt. Abenteuertauglich. Unser neuestes Gravelbike, das Diverge 4 E5 Aluminium, ist wie geschaffen für Radsporttage, an denen Vollgas angesagt ist, und für epische Touren abseits der Strecke. Dank Future Shock 3.1, unserem bislang agilsten Rahmen, der enormen Reifenfreiheit und dem größten internen Stauraum im Gravelbereich haben wir das beste Gravelbike der Welt jetzt noch besser gemacht. Fahre dem Horizont entgegen – oder deinen Rivalen vorneweg – mit dem Diverge geht beides.

The Ultimate Getaway VehicleWettkampferprobt. Abenteuertauglich. Unser neuestes Gravelbike, das Diverge 4 E5 Aluminium, ist wie geschaffen für Radsporttage, an denen Vollgas angesagt ist, und für epische Touren abseits der Strecke. Dank Future Shock 3.1, unserem bislang agilsten Rahmen, der enormen Reifenfreiheit und dem größten internen Stauraum im Gravelbereich haben wir das beste Gravelbike der Welt jetzt noch besser gemacht. Fahre dem Horizont entgegen – oder deinen Rivalen vorneweg – mit dem Diverge geht beides.

Diverge 4 The Ultimate Getaway VehicleWettkampferprobt. Abenteuertauglich. Unser neuestes Gravelbike, das Diverge 4, ist wie geschaffen für Radsporttage, an denen Vollgas angesagt ist, und für epische Touren abseits der Strecke. Dank Future Shock 3.2, unserem bislang agilsten Rahmen, der enormen Reifenfreiheit und dem größten internen Stauraum im Gravelbereich haben wir das beste Gravelbike der Welt jetzt noch besser gemacht. Fahre dem Horizont entgegen – oder deinen Rivalen vorneweg – mit dem Diverge geht beides. RahmensetFACT 9r Carbon FederungFuture Shock 3.1 Antrieb / LaufräderShimano GRX 600 1x12 / DT G540AufbewahrungSWAT 4.0 GewichtDiverge Alloy Sport: 9.79kg

Diverge 4 The Ultimate Getaway VehicleWettkampferprobt. Abenteuertauglich. Unser neuestes Gravelbike, das Diverge 4, ist wie geschaffen für Radsporttage, an denen Vollgas angesagt ist, und für epische Touren abseits der Strecke. Dank Future Shock 3.2, unserem bislang agilsten Rahmen, der enormen Reifenfreiheit und dem größten internen Stauraum im Gravelbereich haben wir das beste Gravelbike der Welt jetzt noch besser gemacht. Fahre dem Horizont entgegen – oder deinen Rivalen vorneweg – mit dem Diverge geht beides. RahmensetFACT 9r Carbon FederungFuture Shock 3.1 Antrieb / LaufräderShimano GRX 600 1x12 / DT G540AufbewahrungSWAT 4.0 GewichtDiverge Alloy Sport: 9.79kg

Diverge 4 The Ultimate Getaway VehicleWettkampferprobt. Abenteuertauglich. Unser neuestes Gravelbike, das Diverge 4, ist wie geschaffen für Radsporttage, an denen Vollgas angesagt ist, und für epische Touren abseits der Strecke. Dank Future Shock 3.2, unserem bislang agilsten Rahmen, der enormen Reifenfreiheit und dem größten internen Stauraum im Gravelbereich haben wir das beste Gravelbike der Welt jetzt noch besser gemacht. Fahre dem Horizont entgegen – oder deinen Rivalen vorneweg – mit dem Diverge geht beides. RahmensetFACT 9r Carbon FederungFuture Shock 3.1 Antrieb / LaufräderShimano GRX 600 1x12 / DT G540AufbewahrungSWAT 4.0 GewichtDiverge Alloy Sport: 9.79kg

Das Crux ist das leichteste Gravelbike, das wir je entwickelt haben. Es besitzt eine außergewöhnlich große Reifenfreiheit und eine überaus sportliche Gravel-Geometrie. Es ist nicht nur der ultimative Ausdruck von Gravel-Performance, sondern auch dein Ticket in die Welt des Gravel-Sports.Das Crux Comp kommt mit der zuverlässigen und geschmeidigen Shimano GRX 12-fach-Gruppe, robusten DT G540 Disc Laufrädern und 2Bliss Ready Pathfinder Pro Reifen (700x38 mm), die sich in fiesem Terrain festbeißen.EXTRA LEICHT: Der S-Works Rahmen aus FACT 12r Carbon wiegt gerade einmal 725 Gramm, der normale Rahmen aus FACT 10r Carbon 825 Gramm. Erreicht haben wir das, indem wir die revolutionären Erkenntnisse aus der Entwicklung des leichtesten Rennradrahmens der Welt, des Aethos, auf das Crux übertragen haben. Das Ergebnis? Ein Gravelbike, das traumhaft klettert, über ruppiges Terrain fliegt und weniger als die gefüllte Trinkflasche in deinem Flaschenhalter wiegt.Vielseitig: Das Crux besitzt 2,1 Zoll Reifenfreiheit bei 650B Laufradgröße und 47C bei 700. Mehr Reifenfreiheit bedeutet mehr Möglichkeiten. Genau wie unser Diverge bringt dich das Crux überall hin, und das mit Vollgas.Direktes Fahrverhalten: Das Crux ist leichtfüßig, verspielt und direkt. Seine ikonische Geschichte im Cyclocross hat die auf Performance ausgerichtete Gravel-Geometrie und die für Wettkämpfe optimierte Fahrposition beeinflusst.

Das Crux ist das leichteste Gravelbike der Welt und überzeugt mit seiner enormen Reifenfreiheit und der leistungsstarken Gravel-Geometrie. Es ist nicht nur der ultimative Ausdruck von Gravel-Performance, sondern auch dein Ticket zur Gravel-Erleuchtung. Am leichtesten: 725 g S-Works 12r- und 825 g 10r-Rahmen. Wir haben die bahnbrechenden Neuerungen, die das Aethos zum leichtesten Bike aller Zeiten gemacht haben, auf das Crux übertragen. Das Ergebnis? Ein Gravelbike, das traumhaft klettert, über anspruchsvolles Gelände gleitet und weniger wiegt als eine volle Flasche im Flaschenhalter. Leistungsstark: 47c/650b x 2,1 Reifenfreiheit. Mehr Reifenfreiheit bedeutet mehr Leistung. Mit der Reifenfreiheit auf Diverge-Niveau bringt dich das Crux mit Vollgas überall hin. Responsiv: Agil, geschmeidig und reaktionsschnell. Reaktionsschnell in den Pedalen. Geschmeidig im Sattel. Mit leistungsstarker Gravel-Geometrie und rennsportlich inspirierter Passform, inspiriert von der legendären Cross-Geschichte des Crux.

Diverge 4 The Ultimate Getaway VehicleWettkampferprobt. Abenteuertauglich. Unser neuestes Gravelbike, das Diverge 4, ist wie geschaffen für Radsporttage, an denen Vollgas angesagt ist, und für epische Touren abseits der Strecke. Dank Future Shock 3.2, unserem bislang agilsten Rahmen, der enormen Reifenfreiheit und dem größten internen Stauraum im Gravelbereich haben wir das beste Gravelbike der Welt jetzt noch besser gemacht. Fahre dem Horizont entgegen – oder deinen Rivalen vorneweg – mit dem Diverge geht beides. RahmensetFACT 9r Carbon FederungFuture Shock 3.2Antrieb / LaufräderSRAM Apex AXS / S1000 Transmission / DT G540AufbewahrungSWAT 4.0 GewichtDiverge Comp: 9,7 kg

Straße oder Gravel? Bergauf oder bergab? Leiden oder Freude? Mehr Leistung oder weniger Gewicht? Mit dem Creo 2 muss man sich nicht entscheiden. Es bietet alles. Mehr Leistung, große Reichweite, geringes Gewicht, enorme Reifenfreiheit und Future Shock 3.0 sprengt es alle Grenzen und macht Fahrten möglich, die bisher unmöglich waren.

Das Crux ist das leichteste Gravelbike, das wir je entwickelt haben. Es besitzt eine außergewöhnlich große Reifenfreiheit und eine überaus sportliche Gravel-Geometrie. Es ist nicht nur der ultimative Ausdruck von Gravel-Performance, es ist dein Ticket in die Welt des professionellen Gravel-Sports.Das Crux Expert kommt mit der präzisen und schnellschaltenden SRAM Force eTap AXS Gruppe mit hydraulischen Scheibenbremsen, leichten und robusten Roval Terra CL Disc Laufrädern sowie 2Bliss Ready Pathfinder Pro Reifen (700x40 mm), die sich in fiesem Terrain festbeißen.“Das Crux ist das leichteste Gravelbike der Welt. Es zeichnet sich durch die außergewöhnlichen Möglichkeiten enormer Reifenfreiheit und seine starke Gravel-Geometrie aus. Es steht nicht nur für ultimative Gravel-Performance, es ist dein Ticket für noch mehr Gravel-Spaß.Dieses Crux Expert ist mit der brandneuen SRAM Rival XPLR AXS ausgestattet, die es noch leichter macht und müheloses Bremsen ermöglicht. Hinzu kommen ein starker 13-Gang-Antrieb, leichte und robuste Roval Terra CL Disc-Laufräder sowie Pathfinder Pro 2Bliss Ready-Reifen (700 x 40 mm), die auch in schwierigem Gelände guten Halt bieten.EXTRA LEICHT: Der S-Works Rahmen aus FACT 12r Carbon wiegt gerade einmal 725 Gramm, der normale Rahmen aus FACT 10r Carbon 825 Gramm. Erreicht haben wir das, indem wir die revolutionären Erkenntnisse aus der Entwicklung des leichtesten Rennradrahmens der Welt, des Aethos, auf das Crux übertragen haben. Das Ergebnis? Ein Gravelbike, das traumhaft klettert, über ruppiges Terrain fliegt und weniger als die gefüllte Trinkflasche in deinem Flaschenhalter wiegt.Vielseitig: Das Crux besitzt 2,1 Zoll Reifenfreiheit bei 650B Laufradgröße und 47C bei 700. Mehr Reifenfreiheit bedeutet mehr Möglichkeiten. Genau wie unser Diverge bringt dich das Crux überall hin, und das mit Vollgas.Direktes Fahrverhalten: Das Crux ist leichtfüßig, verspielt und direkt. Seine ikonische Geschichte im Cyclocross hat die auf Performance ausgerichtete Gravel-Geometrie und die für Wettkämpfe optimierte Fahrposition beeinflusst.

Das brandneue Áspero-5 wurde für die Spitze des Rennens entwickelt – und ist das aerodynamischste Gravel-Bike, das je gebaut wurde. Cervélo steht seit jeher für aerodynamische Spitzenleistung und diese 30-jährige Erfahrung haben wir nun auf den Gravel-Rennsport übertragen.Das neue Bike ist beeindruckende 37 Watt schneller als das Vorgängermodell – und 34 Watt schneller als der nächste Mitbewerber. Mit Platz für 45 mm breite Reifen, einem integrierten Stauraum im Unterrohr und einem geschraubten Tretlager ist das Áspero-5 direkt bereit für den Renneinsatz. Sein Debüt im Regenbogentrikot feierte das Áspero-5 unter UCI-Gravel-Weltmeisterin Marianne Vos und wird von einigen der besten Radrennfahrer*innen der Welt gefahren.

Das brandneue Áspero-5 wurde für die Spitze des Rennens entwickelt – und ist das aerodynamischste Gravel-Bike, das je gebaut wurde. Cervélo steht seit jeher für aerodynamische Spitzenleistung und diese 30-jährige Erfahrung haben wir nun auf den Gravel-Rennsport übertragen.Das neue Bike ist beeindruckende 37 Watt schneller als das Vorgängermodell – und 34 Watt schneller als der nächste Mitbewerber. Mit Platz für 45 mm breite Reifen, einem integrierten Stauraum im Unterrohr und einem geschraubten Tretlager ist das Áspero-5 direkt bereit für den Renneinsatz. Sein Debüt im Regenbogentrikot feierte das Áspero-5 unter UCI-Gravel-Weltmeisterin Marianne Vos und wird von einigen der besten Radrennfahrer*innen der Welt gefahren.

Das neue ATLAS ist live!  Es deckt die volle Bandbreite von Gravel ab: Bikepacking-Touren aller Art, Fahrten des täglichen Lebens oder sogar Rennen. Die Geometrie ist sportlicher geworden. Weitere Highlights sind ein maximales Systemgewicht von 135 kg, das neue Hawaii Rack und Stauraum im Unterrohr der 8. Serie, das "Prep Pocket". Carbon-Rahmen mit Prep Pocket inklusive Prep PackSRAM Rival XPLR AXS 1x13-SchaltungZipp 303 XPLR S Laufräder

Das brandneue Áspero-5 wurde für die Spitze des Rennens entwickelt – und ist das aerodynamischste Gravel-Bike, das je gebaut wurde. Cervélo steht seit jeher für aerodynamische Spitzenleistung und diese 30-jährige Erfahrung haben wir nun auf den Gravel-Rennsport übertragen.Das neue Bike ist beeindruckende 37 Watt schneller als das Vorgängermodell – und 34 Watt schneller als der nächste Mitbewerber. Mit Platz für 45 mm breite Reifen, einem integrierten Stauraum im Unterrohr und einem geschraubten Tretlager ist das Áspero-5 direkt bereit für den Renneinsatz. Sein Debüt im Regenbogentrikot feierte das Áspero-5 unter UCI-Gravel-Weltmeisterin Marianne Vos und wird von einigen der besten Radrennfahrer*innen der Welt gefahren.

Das Aspero hat 2019 die Gravel-Welt im Sturm erobert und eine "neue Ära der Geschwindigkeit auf Gravel" eingeläutet. Für Vollgas Fahrspaß ohne Kompromisse. Das neue Aspero bleibt dem ursprünglichen Konzept treu, bietet aber einige Verbesserungen: ein geschraubtes Tretlager, eine sauberere Kabelführung und ein UDH-Schaltauge, sodass auch SRAMs Transmission-Antriebs montiert werden kann. Und es ist noch etwas aerodynamischer. Beim Aspero geht es bei der Aerodynamik weniger um die reine Geschwindigkeit als vielmehr darum, Energie zu sparen. Nach einem harten Tag im Gegenwind können die drei Watt, die gegenüber dem vorherigen Aspero eingespart wurden, einen Energiegel weniger bedeuten, den dein Magen verdauen muss - DAS IST ES WERT.Neben der Reduzierung des Luftwiderstandshaben haben wir die Sitzstreben tiefer gesetzt und die Steifigkeit im Steuerrohrbereich leicht verringert. Für etwas mehr Komfort, der die letzten Stunden eines langen Rennens weniger schmerzhaft macht. Zwischen den abgesenkten Sitzstreben haben wir zusätzlich etwas mehr Reifenfreiheit geschaffen und dabei die Erkenntnisse vom R5-CX (und der Schlammschlacht beim Unbound 2023) genutzt. Es sind viele scheinbar kleine Verbesserungen, die in der Summe viel ausmachen. Das Ergebnis ist ein Rad, das sich wie das ursprüngliche Áspero anfühlt, aber noch schneller, komfortabler und vielseitiger ist. Universal-Schaltauge UDHBeim neuen Aspero verwendne wir das universelle UDH-Schaltauge von SRAM. Es ist notwendig, wenn du dein Bike für vollen Party-Modus mit einem neuen SRAM Transmission-Antrieb ausstatten willst und gewährleistet die Kompatibilität mit zukünftigen Entwicklungen.

Das Aspero hat 2019 die Gravel-Welt im Sturm erobert und eine "neue Ära der Geschwindigkeit auf Gravel" eingeläutet. Für Vollgas Fahrspaß ohne Kompromisse. Das neue Aspero bleibt dem ursprünglichen Konzept treu, bietet aber einige Verbesserungen: ein geschraubtes Tretlager, eine sauberere Kabelführung und ein UDH-Schaltauge, sodass auch SRAMs Transmission-Antriebs montiert werden kann. Und es ist noch etwas aerodynamischer. Beim Aspero geht es bei der Aerodynamik weniger um die reine Geschwindigkeit als vielmehr darum, Energie zu sparen. Nach einem harten Tag im Gegenwind können die drei Watt, die gegenüber dem vorherigen Aspero eingespart wurden, einen Energiegel weniger bedeuten, den dein Magen verdauen muss - DAS IST ES WERT.Neben der Reduzierung des Luftwiderstandshaben haben wir die Sitzstreben tiefer gesetzt und die Steifigkeit im Steuerrohrbereich leicht verringert. Für etwas mehr Komfort, der die letzten Stunden eines langen Rennens weniger schmerzhaft macht. Zwischen den abgesenkten Sitzstreben haben wir zusätzlich etwas mehr Reifenfreiheit geschaffen und dabei die Erkenntnisse vom R5-CX (und der Schlammschlacht beim Unbound 2023) genutzt. Es sind viele scheinbar kleine Verbesserungen, die in der Summe viel ausmachen. Das Ergebnis ist ein Rad, das sich wie das ursprüngliche Áspero anfühlt, aber noch schneller, komfortabler und vielseitiger ist. Universal-Schaltauge UDHBeim neuen Aspero verwendne wir das universelle UDH-Schaltauge von SRAM. Es ist notwendig, wenn du dein Bike für vollen Party-Modus mit einem neuen SRAM Transmission-Antrieb ausstatten willst und gewährleistet die Kompatibilität mit zukünftigen Entwicklungen.

Crux 5 ExpertEat My DustDas Crux 5 ist aus dem schnellsten Gravel-Race-Bike hervorgegangen, das je gebaut wurde. Nicht nur, weil es so leicht ist. Nicht nur, weil es so aerodynamisch ist. Nicht nur, weil es sich abseits der Straße so wie ein Tarmac auf Asphalt fährt. Sondern auch, weil es in der Praxis die geringste Zeit zum Ziel (Time to Finish) aller jemals gebauten Gravel-Bikes liefert. Mehr als jedes andere Bike wandelt das Crux 5 deine Kraft in pure Geschwindigkeit um – getestet auf echten Rennstrecken, in echtem Gelände und von echten Ridern. Wenn du beim nächsten Gravelrennen ganz oben auf dem Siegertreppchen stehen möchtest, bringt dich nichts schneller dorthin. RahmenFACT 10r Carbon: 897 GrammLaufräderDT G-500Lenker und VorbauAluminiumlenker und Rapide-VorbauAntriebSRAM Rival AXS XPLRGewicht8,89 kg